베라크루즈

2006 현대 베라크루즈 가솔린

26.08.26

4

기름 먹는 하마 빼곤 만족

2014 현대 베라크루즈 디젤 2WD 익스클루시브 기본형 디젤

26.04.06

5

2026년 현시점에서 유로5 LNT시스템이라 DPF 운영에 부담이 덜하네요. 그리고 6기통인데, 4기통 캡티바보다 소폭 연비도 좋습니다. 마이클 기준으로 12 중반은 나와줍니다. 다그나 트립은 뻥이 좀 심한거 같구요. 연식이 있다보니 차가 좀 헐렁하고, 잡소리는 나지만 이상하게 운전 피로도는 굉장히 낮습니다. 분명히 차 쏠림도 있고 요철, 도로표면에 따라 꿀렁임도 많고, 하체도 하드하지 않고 말랑해서 쫀쫀함은 적은데.... 피로도는 진짜 낮아요. 아무리 장거리를 뛰어도 피로도가 적어서 결과적으로 타다보니 이거 좋은데? 싶은 승차감입니다. 차 폭이 크다보니 골목, 주차에서는 좀 주의가 필요한데, 그만큼 내부공간은 광활합니다. 3열 성인2, 아이1 앉고도 넓다고 하고, 2열은 카시트 2개 놓고도 가운데 어깨 붙히고 앉을 만큼 넓어요. 그러다 보니 운전 중 조수석에 둔 물건을 집으려먼.. 좀 머네요. 다만 미션은 좀 말썽입니다. 체결감 헐렁한거야 그 당시 스타일이려니 하는데. 슬립이 좀 있어요. 근데 고질병인 볼트풀림때문이라.... 20만 정도에 오버홀을 해야 하니... 제가 딱 그 시점이네요. 기어비는 도심주행에 맞춰 6단이 70키로에서 변속됩니다. 도심주행은 쾌적한데, 고속으로 달릴땐 RPM을 좀 많이 쓰고, 100 후반대 고속에서는 200으로 갈수록 힘은 조금 부족합니다. 다만 80키로 이하 도심 주행에서는 다그 기준 30마력, 15토크 안에서 다 해결합니다. 쉐보레 타다 넘어온거라... 정비성이 가장 큰 차이를 보이네요. 뭐 적당한 비용으로 왠만한건 다 고칠 수 있다보니 진짜 오래 타고 싶네요.

2012 현대 베라크루즈 디젤 2WD 300VX 2012년 이후 디젤

24.09.12

5

V8기통 가솔린 유지비 정말 많이 들어서 세컨카로 중고로 13년식 30만키로 뛴 베라크루즈 가져왔어요. 전차주님께서 다행히 잘 관리하신차량이라 30만키로가 무색하게 차너무 좋습니다. 베라가 데일리카 돼 버렸어요.