2018 푸조 508 디젤
26.05.12
처음이라서 그런건지 겁나빡셈
에어컨필터(항균필터)
푸조 508
508SW 2세대
마이클 실사용 분석
마이클 오너 86명 실측 기준 푸조 508SW 2세대의 실연비는 13.3~17.2 km/L이다. 공인연비 13.3km/L 대비 126% 수준으로 주행된다. 연간 유류비는 주행거리 연 2만km, 2026년 8월 평균 유가 1,847원/L 기준, 약 219만원(월 약 18만원)으로 추산된다. 1km당 주행비용은 110원이다.
2026년 8월 13일 마이클 데이터 기준
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508 실연비
실연비 좋은 차
훌륭해요
0km/L
실연비
16.82km/L
13.3km/L
126%
공인연비 대비
13.3km/L
공인연비
실연비 16.82km/L 로
공인연비보다 높게 주행되고 있어요
최근 6개월 실연비 추이
19.13
3월
18.27
4월
17.05
5월
16.36
6월
15.95
7월
16.82
최근
평균 실연비
17.26km/L
508 유류비
상위 14%연간 유류비
219
만원
연 20,000km 기준
월 유류비
18
만원
연간 유류비 ÷ 12
기준 주행거리
연 20,000km
기준 유가
1,847원/L
2026년 8월 13일
1km 당 주행비용
110원
508 오너 리뷰 24
4.71
2015 푸조 508 1.6 e-HDi 에코 터보 1세대 (13년~현재) 디젤
25.05.14
4
연비왕 언제기름넣었는지도 까먹는차.. 열선고질병 빼고는 만족
2013 푸조 508 디젤
23.08.18
5
연비 하나만 믿고타도 되는차량임
2013 푸조 508 1.6 악티브 1세대 (11년~현재) 디젤
23.08.09
5
중고 가성비가 이정도인 차가 또 있을까요 mcp 미션이 변태인건 맞지만, 패들시프트 쓰면서 운전하는 재미도 잇습니다 푸조 수리비? 물론 미션 클러치 같은거 나가면 난감하지만, 기본 소모품은 별로 안비싸네요 하지만 함부로 사진 마세요. 이 모든 장점은 '개취' 입니다. 푸조라는 브랜드 자체에 끌리신다면 권할만 합니다만 일반적인 현기차에 만족하는 분이라면 쳐다도 보지 마세요.
86명 오너 실거래 기반
‘508’
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508 마이클 정비 리뷰 26
2015 푸조 508 1.6 악티브 프리미엄 1세대 (12년~현재) 디젤
26.02.23
스탑앤고가 작동이 되지않아 입고했는데 밧데리의 문제였네요. ㅠㅠ 밧데리도 교환하기가 어렵게 생겼는데 사장님이 노하우가 있으셔서 척척 금방 교환이 되었습니다. 교환후 BMS초기화 해주시고 시동을 켠뒤 조금 운행하니 스탑앤고 다시 잘 작동 됩니다. 시동걸때마다 경고등 삑삑 거려서 무지 심경끄이고 계기판에도 서비스 경고등이 떠서 정말 짜증 났는데 속이 후련 하네요~ 일산 져먼파츠 강추~
엔진오일 및 오일필터
2015 푸조 508 1.6 악티브 프리미엄 1세대 (12년~현재) 디젤
25.12.09
출근길중 갑자기 엔진경고등이 뜨면서 빨간색으로 STOP경고등이 떠서 깜작 놀랐습니다. 겨우 출근을 하고 져먼파츠에 방문해서 점검요청을 드렸는데 고장코드가 연료레일 압력이 낮다고 나오네요. 사장님께서 연료필터를 교환해 보자고 하셔서 연료필터를 교휴ㅏㄴ하게 되었고 교환후 시운전을 해봤습니다. 악셀 밟는대로 차가 아주 잘 나가네요. ㅎ 연말에 돈 많이 들어가게 될까봐 걱정 했는데 정확한 진단으로 저렴하게 수리 완료 했네요. 수고 많으셨습니다~
연료필터
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- 자동차 정비 예약 앱 마이클의 2026년 8월 13일까지 마이클 오너들의 실사용 기록을 기반으로 분석한 결과입니다.
- 실연비(실전비)는 마이클 오너의 실기록을 바탕으로 계산되었으며, 실제 연비(전비)는 주행거리 · 유가 · 운전 습관에 따라 달라집니다.
- 유가는 오피넷 2026년 8월 13일 유가 기준으로 계산되었습니다.