2010 폭스바겐 파사트 2.0 TDI B6 (05년~10년) 디젤
22.01.12
부동액교환

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양호해요
0km/L
실연비
14.33km/L
15.1km/L
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공인연비
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최근 6개월 실연비 추이
3월
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최근
평균 실연비
15.03km/L
연간 유류비
258
만원
연 20,000km 기준
월 유류비
21
만원
연간 유류비 ÷ 12
기준 주행거리
연 20,000km
기준 유가
1,848원/L
2026년 8월 6일
1km 당 주행비용
129원
4.67
9위
수입 세단 만족도
1995 폭스바겐 파사트 GL STANDARD B4 (93년~96년) 가솔린
21.06.12
5
27년 됐는데 녹 하나도 없고 일발시동에 조용합니다.
1973 폭스바겐 파사트 2.0 FSI B6 (05년~10년) 가솔린
19.02.27
4
아직까지 잔고장없이 잘 몰고있네요!!!

2015 폭스바겐 파사트 1.8 FSI 가솔린
18.05.03
4
앞뒤로 넓은거 좋아요.폭은 좁은듯하지만~
2,037명 오너 실거래 기반
‘파사트’
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2010 폭스바겐 파사트 2.0 TDI B6 (05년~10년) 디젤
22.01.12
부동액교환
2011 폭스바겐 파사트 2.0 TDI 럭셔리 에디션 디젤
21.09.13
파사트 B6 2.0 TDI의 경우 연료필터의 자가교환이 어렵지 않습니다. 규격에 맞는 별렌치만 있으면 1. 볼트 제거 2. 기존 연료필터 탈거 (잔유 낙하로5분 정도 기다림) 3.신규 필터 장착 4. 볼트 체결의 순으로 숙련도에 따라 15분 전후로 작업이 가능합니다 비용 : 자가 교환시 ₩16,000 전후 전문점 의뢰시 ₩90,000 전후 비고 : 주행거리 3만-5만 km 마다 교환
2011 폭스바겐 파사트 2.0 TDI 럭셔리 에디션 디젤
20.09.17
트렁크 리프트가 잘 안 올라가는 경우, 부품만 있으면 셀프 교체 가능합니다. 2개로 구성되어 있으며 정품의 경우 부품값만 개당 ₩100,000이상 소요.. 1차로 알리익스프레스에서 구매하여 교체해보았으나, 중국 파사트 규격과 독일산 제차와 규격 안 맞아 고생만 함. 파트존에서 2개 ₩33,000에 구매. 1시간 동안 유트브에서 본 대로 하니. 드뎌 정상 작동. 운동삼아 해 보시기를.
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