2007 크라이슬러 300C 3.0 디젤 1세대 (05년~10년) 디젤
25.07.09
한국타이어 KINERGY GT 중고타이어 236 60 18 103H

크라이슬러 300C
마이클 실사용 분석
마이클 오너 402명 실측 기준 크라이슬러 올 뉴 300C의 실연비는 11.28 km/L이다. 공인연비 9.1km/L 대비 124% 수준으로 주행된다. 연간 유류비는 주행거리 연 2만km, 2026년 8월 평균 유가 1,650원/L 기준, 약 293만원(월 약 24만원)으로 추산된다. 1km당 주행비용은 146원이다.
2026년 8월 14일 마이클 데이터 기준
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훌륭해요
0km/L
실연비
11.28km/L
9.1km/L
공인연비 대비
공인연비
실연비 11.28km/L 로
공인연비보다 높게 주행되고 있어요
최근 6개월 실연비 추이
3월
4월
5월
6월
7월
최근
평균 실연비
9.83km/L
연간 유류비
293
만원
연 20,000km 기준
월 유류비
24
만원
연간 유류비 ÷ 12
기준 주행거리
연 20,000km
기준 유가
1,650원/L
2026년 8월 14일
1km 당 주행비용
146원
4.35
2005 크라이슬러 300C 가솔린
26.06.25
1
300c차줍니다. 제 차가 여름이면 나타나는 증상으로 골머릴 않는데 동 결합이 잏었고 수리하신분 조언부탁합니다. 한여름 에어컨 가동하고 장시간 달리다가 파킹해 다시 시동하면 계기판 오른쪽의 esp bas란 경고등이 뜨면서 시동램프가 깜빡입니다. 이때 시동하면 걸렸다 이내 꺼집니다.이러길 몇번 하다보면 될때도 있는데 이 상태에서 출발하면 기어변속이 3단이상 되지 않습니다. 그래서 시동을 끄고 다시 해보면 정상으로 되기도 하는데 장시간 운행하고 이내 다시 시동하려면 꼭 전자의 설명과 같이 나타나 애를 먹는데 잘 아시는 분 조언바랍니다. 저의 추측에 키박스가 먹통이 되어 수리하고 난 다음 이런 증상이 나타나는것 같은데 무슨 연관이 있을지는 모르겠네요, 단,키박스를 수리하고난 다음 파킹 기어가 키를 빼도 움직인다는게 그 이전과 다른 점입니다. 키박스 고장전에 키를 빼면 기어가 파킹에서 요지부동 이었는 키박스 수리후에 키를 빼도 파키에서 기어가 움직입니다. 이게 전자의 이상증상과 무슨 상관이 있는지 모르겠습니다.
2011 크라이슬러 300C 가솔린
25.05.23
3
300c 5년째 몰고 있습니다 기름값은 좀 부담되지만 차가 묵직하고 안전삼이 좋아 만족하며 잘 타고 있습니다.
2008 크라이슬러 300C 3.0 디젤 1세대 (05년~10년) 디젤
24.01.25
5
부모님께 19만일때 받았는데 5만 더 탔습니다. 장거리 주로 달렸는데 인정감, 만족도 최상입니다. 묵직하고 연비도 잘 나와요. 단종되어서 아쉽네요.
402명 오너 실거래 기반
‘300C’
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2007 크라이슬러 300C 3.0 디젤 1세대 (05년~10년) 디젤
25.07.09
한국타이어 KINERGY GT 중고타이어 236 60 18 103H
2007 크라이슬러 300C 3.0 디젤 1세대 (05년~10년) 디젤
25.04.01
경유차량의 DPF 수명에 효율성이 좋아서 사용해 봅니다.
2012 크라이슬러 300C 가솔린
24.10.12
로케트 GB59042
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