ATS

장점 : 작은차체에 비해 강력한 터보엔진 생각보다 빠른 8단 토컨 변속기 날렵한 핸들링 MRC서스 좋은 엔진음색 뛰어난 가속감 서킷 빡세게 돌아도 충분한 브레이크 생각보다 뛰어난 고속연비 좋은 오디오시스템 원격시동 가능 냉간시 배기음 좋음 코너링시 헤드램프 각도가 돌아감 비엠벤스아디 등 중고가격대비 고급스러움 주변에서 차회사는 알아봄 신기해함 길거리에 잘 안보임 오일팔터 쉐보레 거의 전차종 호환 에어필터는 전용써야하고 에어컨 필터는 말리부꺼 사다 끼면 맞음 깐죽거리는 아N,벨N 등 다 따버릴수있음 튼튼한 미션(8L45) 기계식 LSD 탑재. 단점 : CUE시스템 안드오토나 애플카플 사용시 렉걸리거나 지혼자 움직임 네비업뎃 안해줌 앞좌석은 괜찮으나 엄청나게 좁은 뒷좌석(키170이하는 꾸역꾸역 어느정돈 탑승가능) 16년식부터 고급유 필수에서 권장으로 변경되었지만 고급유를 넣어야함 저속충격이 좀 있는 8단 자동 응답빠른 서스지만 잘터진다는 소문 굉장히 낮은 차체(경사가 심하거나 승객 다 태울시 앞이나 중간 무조건 긁음) 좋은 음색 대비 잔진동있음 미션오일 레벨링 빡세게 안할시 미션떨림증상, 앞뒤 타이어사이즈 다름 소모품류는 저렴하지만 그 이외에것은 비쌈 생각보다 많이 떨어지는 시내연비 작은 트렁크 서비스센터 품질(차선이탈경고 있는차인데 없다고함) 독일일본차에 비해 부품구하기 힘듬 가끔씩 들리는 잡소리(툭툭, 찌그덕) 쓰레기같은 D3S HID(이건 어쩔수없음,LED변경 가능) 다른지역가도 나인걸 알아볼수있음(4번 겪음) 후륜말리부라고 놀림당함. 총평 : 이건 가성비 장난아닌 후륜 스포츠 세단임, 좋은차임.

장점: 기본기가 탄탄한차 코너에서 잘 빠져나가는차 터보렉이 살짝 있지만 밟는대로 나가는차 단점: MRC서스로 생각보다 너무 단단함 서스가 잘 터짐 (고질병) 스포츠모드로 변경시 노면이 안좋은 도로에서는 차가 통통(?) 튐 고유가 시대에 상당히 부담되는 기름 유지비 거기에 작은 연료통60L?

2018 캐딜락 ATS 2.0 프리미엄 1세대 (13년~현재) 고급휘발유

21.08.19

5

진짜 재밌는 차. 잘 달리고 잘 서고 원하는대로 잘 움직여줌 순정네비 CUE 포함해서 계기판 디자인은 쳐다보기도 싫을만큼 끔찍함. 이 사이즈 세단들이 대부분 그렇듯 뒷좌석은 사람 태우는 용도 아님. 트렁크 공간 꽤 괜찮음. 스피커 음질 좋음. 생각보다 잔고장 많이 없는데 출고하고 얼마 안돼서 누유 결함같은건 있었음