올 뉴 크루즈

외관 나쁘지 않고 연비도 뭐 나름..

2017 쉐보레(GM대우) 올 뉴 크루즈 LT 가솔린

24.04.30

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장점 R-EPS 방식의 핸들링에서 오는 조향감 밟으면 모자라진 않는 1.4 터보의 152마력 80~100으로 설렁설렁 다니면 20km/L 넘는 연비 단단한 세팅의 서스와 탄탄한 하체로 인한 고속 안정성 작은 차체로 인해 1.4t 무게의 가벼운 차체 짧은 측거로 인한 민첩한 몸놀림 낮은 시트 높이로 인한 편안함 유선 안드로이드오토, 카플레이 누수, 누유, 미션 고장 없는 훌륭한 내구성 좀비나 다름없는 타이밍 체인, 순정 브레이크 패드 앞에서 볼땐 말리부같음 널찍한 트렁크 조수석도 얼릴만큼 시원하고 강력한 에어컨 USB A, 시거잭으로 인한 편의성 10만원짜리 OBD타입 HUD로 어지간한 정보 다 볼 수 있음(RPM, 기어단수, 전후방 센서 거리 cm) 백대빵 사고났을때 직영사업소 넣으면 렌트 오래탐 단점 단단해도 너무 단단한 서스때문에 동승자 배려 필요 치고 나갈땐 터보렉 생각해서 미리 밟아야함 준중형 체급의 한계때문에 좁은 실내와 ㅈ같은 컵홀더 무선 카플레이, 안드로이드 오토의 부재 패들시프트 없음 통풍시트 없음 가끔 귀신들린 와이퍼 소음 뒤쪽 디자인이 중국산 아반떼 혹은 짝퉁 말리부 느낌 낮은 시트높이로 인한 시내주행 시야확보 불편 18년도 단종, 28년도 이후 부품 수급은 해외조달(중국 및 기타국가) 트림 3개 뜯고 볼트 6개 풀어야 하는 에어컨 필터 위치 곡선형 대쉬보드, 세로형 에어컨 구멍덕분에 핸드폰 거치가 어려움 6단미션에 기어비로 인한 엔진브레이크가 꽤 강한편

단점은 존재 합니다 근데 극복 가능한것들이에요 후진시 변속 충격 이거는 오토스탑 해제 케이블 달면 오토스탑 간섭이 없어져서 없어집니다 아니면 중국꺼 버튼사거나 그냥 쉐비타운 가서 오토스탑 해제 시공 해도 되구여 변속충격및 초반굼뜸 있으신분들 고급유 넣어보시면 달라지구여 타이어 인치다운 해도 엄청 좋아집니다 16인치가 적절하다고 보이고 ta51이상 껴줘야 할듯여 오래 탈거라고 생각한다면 시트전문점 가서 베이지시트로 바꾸건 새 시트를 하건 하면서 열선이나 통풍 사제로 달면 됩니다 잘하는집 가면 열선같은 경우 쉐보레 순정 보다는 고장 잘 안나요 마감도 깔끔하구요 마이링크가 좀 늦고 고장도 좀 난다는데 아직은 저는 몰겠구여 사실상 돈 크게 먹는 동력계쪽은 오펠 설계라 괜찮다고 보입니다 라이트도 인증led 나왔고.. 실내 버튼 까짐은 개노답임