프라이드(신형)

97년식 프라이드 영 수동변속기+파워팩 장점:갬성 넘치는 내외관 87년 출시라는 역사적인 서민차 브랜드 연식/배기량/차급 대비 높은 토크(13.5kgmf@3000-3500RPM) SOHC엔진 특유의 한국 도로사정에 적합한 저회전 저속 특화(실용영역드립) 의외로 긴 탑기어 기어비(5단 100km/h 2600RPM)로 적절한 연비(시내 고속 복합 실연비 평균 16km/h) 퍼질거같은데 장거리 아무리 조져도 안 퍼지는 쓸데없이 튼튼한 내구도 경차만한 사이즈지만 경차보다 넓은 뒷자리와 트렁크 폭 2열 더블폴딩하면 트렁크 공간 다마스랑 비벼보기 가능..? 3도어 4도어 5도어 웨건 구할수만 있다면 골라먹는 맛이 있는 다채로운 라인업 세월에 인한 부식이 있지만 반도 안 되는 차령에 대책없이 썩는 2000년대 현기차보다는 나음 짧은 휠베이스로 살짝 여유있는 왕복 4차선에서도 한방유턴 가능... 공차중량 800kg대 경차보다 가벼움 철판이랑 범퍼 쓸데없이 튼튼하고 두꺼워서 오히려 사람잡는다는 소리 나옴(강원도 산길에서 고라니 한마리 보냈는데 범퍼에 기스도 안남) 단점:구기아차답게 전기장비 신뢰도가 불안 군용차마냥 헐거운 기어 조작감...부싱 갈아도 1년 못가 원상복귀 해가 갈수록 심해지는 누유... 안전벨트 제외한 안전장비따윈 없는 상남자의 차(에어백? ABS? 그게 뭐죠?)리얼 엔진 달린 철판덩어리? 구형 배전기 방식으로 물웅덩이 조금 빨리 지나가면서 엔진룸 밑으로 배전기에 물들어가면 꺼져버리는 시동(20분 정도 방치하면 엔진 잔열로 습기 증발하여 정상화...) 너무 가볍고 휠베이스도 짧고 애초에 고속주행은 생각도 거의 안한 차라 고속도로 올리면 낭창낭창 덜덜덜 경차만큼 작아서 차알못들한텐 경차로 오해받음 (경차 개무시하는 조선반도 공도에선 중요한 단점 그리고 제발 부품좀 생산좀 해주세요...

1993 기아 프라이드 3DR 1.3 DM 가솔린

18.12.09

5

펀드라이브 아날로그감성

연비끝판왕.....