C650GT

2017 BMW C650GT 가솔린

23.02.20

5

장점:1비엠마크 2하루1000km주행하여도 다음날 피로감10프로 3스쿠터치고는 잘나감 최고속180km~195km 4편의장치및 전자장비 acs abs 오토라이트 정비성좋음 열선 단점:1매우무거움 2휠타이어가 15인치라 노면충격심함 3기름 많이 먹음 4무게땜시 가속 추월이 둔함 5 무게 휠크기 때문에 타이어소모심함 평균7천 마일리지 6 코너시 무게땜시 빡심 전체평가 단점보다 장점이 많다

2019 BMW C650GT 가솔린

19.10.16

5

1년 탔습니다. 장단점 들어갑니다. 장점 1. 비엠 2. 티맥스 보다 빠름 3. gt라 뒷열 발 받침도 있고 텐덤 지향적 단점 1. 무거움 2. 마감 병신 3. 잔고장 많음 4. 설계 오류인걸 안 고침( 사이드 미러와 윈드쉴드 간섭 등) 5. 부품 개 비쌈(사이드미러 교체 공임포함 60만원대) 6. 1번과 5번의 시너지로 제꿍만으로 수리비 100만원이 가능함 7. 리어가 너무 무거워서 조향이 불안정(티맥과 비교됨) + 중고로 구입 예정인 분들께 팁 드리자면 겨우 스쿠터 주제에 유지비는 일제 리터급과 맞먹습니다. 오히려 비싼 부분도 있구요. 그렇기 때문에 경제적으로 진짜 여유로운 사람들 아니면 모토라드 가야하는거 안가고 일반 사설 센터에서 수리및 점검 하는 사람들 있습니다. 이런 사람들껀 사지마세요. 나중에 보증 문제도 있고 부품 비싸서, 갈아야 할걸 안갈고 대충 유지만 하고 굴리는 겉멋 아재들 많습니다. (여기 후기보면 제가 말하는 사람이 후기단거 있습니다) 약 1년간 출퇴용으로 15000키로 정도 탄 경험으로 차로 치면 아반떼~ 이상의 유지비라고 생각합니다. 드라이빙의 재미를 생각하시면 티맥스 가시고. 그저 아저씨들의 관심을 받고 싶으면 이거 타세요. 지나가던 경찰 아재들도 말 겁니다.

2016 BMW C650GT 가솔린

19.03.17

4

독일차 답게 부품비가 비싸 가능한 수리안하고 오일하고 타이어만 교체며 타고다님. 언젠가 퍼질때 폐차한다는 맘으로 타고다니면 즐겁습니다. 대만에서 만든 650cc 엔진의 힘은 좋지만 CVT와 조율이 안되어 경운기 소리가나기때문에 신호대기할때 신경쓰임. 마지막 엔진바이크라 생각하는데 앞으로는 전기바이크가 양산될것이기 때문입니다.