2019 스즈키 GSX-S750 고급휘발유
23.07.20
5미리 육각, 12미리 소켓, 일자드라이버 대&소, 토크랜치 브레이크 패드 피팅킷 이식 순서- 일자드라이버로 브레이크핀 탈거, 5미리 육각, 12미리 위아래 탈거 브램보 잘듬
브레이크 패드
스즈키 GSX-S750
GSX-S750
마이클 실사용 분석
마이클 오너 64명 실측 기준 스즈키 GSX-S750의 실연비는 18.36 km/L이다. 연간 유류비는 주행거리 연 2만km, 2026년 8월 평균 유가 1,650원/L 기준, 약 180만원(월 약 15만원)으로 추산된다. 1km당 주행비용은 90원이다.
2026년 8월 6일 마이클 데이터 기준
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GSX-S750 실연비
실연비 좋은 차
0km/L
실연비
18.36km/L
18.36km/L
정보 없음
공인연비 대비
정보 없음
공인연비
실연비 18.36km/L 로 주행되고 있어요
최근 6개월 실연비 추이
16.97
3월
18.3
4월
19.13
5월
25.58
6월
14.56
7월
18.36
최근
평균 실연비
18.82km/L
GSX-S750 유류비
상위 17%연간 유류비
180
만원
연 20,000km 기준
월 유류비
15
만원
연간 유류비 ÷ 12
기준 주행거리
연 20,000km
기준 유가
1,650원/L
2026년 8월 6일
1km 당 주행비용
90원
GSX-S750 오너 리뷰 290
4.76
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26.04.28
5
요시무라 팬티 지림...
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5
귀르가즘 촉촉하네요~!
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22.09.27
4
4기통 미들급 네이키드 바이크 중 가장 R차의 특성을 지녔으며 혼다의 냄새가 강하게 느껴질 정도의 플랫한 출력과 다루기 쉬운 특성과 엔진내구도를 자랑하는 모델. R750의 엔진을 디튠한 차량이기에 높은 압축비로 인한 고급유가 필수인 점과, 114마력이 10500rpm에 터지는데 확실히 더 올라갈 수 있는데 강제로 막혀있다는 느낌이 강하게 드는것이 단점. 헤드라이트에서 온갖 문제가 발생하는 고질병이 짜증난다. 가성비로는 타의 추종을 불허하는 4기통 슈퍼바이크의 입문으로 딱이다. 플랫하다는 것도 비교적 그렇다는 것이지, 제로백이 3초 중반대로 끊기는데, 딱히 빨라진다고 해서 재미는 없음. 터보 세단을 타고 있는 느낌
GSX-S750 마이클 정비 리뷰 1
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- 자동차 정비 예약 앱 마이클의 2026년 8월 6일까지 마이클 오너들의 실사용 기록을 기반으로 분석한 결과입니다.
- 실연비(실전비)는 마이클 오너의 실기록을 바탕으로 계산되었으며, 실제 연비(전비)는 주행거리 · 유가 · 운전 습관에 따라 달라집니다.
- 유가는 오피넷 2026년 8월 6일 유가 기준으로 계산되었습니다.