더 뉴 파사트폭스바겐 파사트
마이클 실거래 데이터 23건 기준, 폭스바겐 더 뉴 파사트 타이어 교체 평균 비용은 190,453원이며, 마이클 유저의 실제 교체 주기는 평균 22.4개월이다. 연간 예상 정비 비용은 약 0원이다.
2026년 5월 누적 실거래 기준
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더 뉴 파사트
엔진오일 교환 정비소
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더 뉴 파사트
오너들의 정비 리뷰 159
폭스바겐 더 뉴 파사트 2.0 TDI B7 (11년~18년)
26.05.28
지난 25년 11월 인근 카센터에서 엔진오일 교환 후 벌써 6개월 경과에 약 1만km이상을 주행한 거 같다.월 2,000km가까이를 타니 적은 주행거리는 아닌 듯~. 아내와 딸내미에게 우선권을 양보하고 나니 영~ 불편해, 투아렉이나 티구안 1대를 더 구입할까 생각중이다. 어째튼 집 가까이 있는 수리점에 친절까지 더한 서비스에 대체로 만족스러웠다. 앗,에어컨 필터도 갈았어야 했는데.. 주기적인 타이어 위치 교환은 꼭 필요한 건지 물어보았는데 타이어 마모상태를 보고 결정하면 된댄다.다음 정비시에 함 고려해 보면 될 듯 하다.
폭스바겐 더 뉴 파사트
26.02.05
새신발 신고 잘 다닐게요 고맙습니다
폭스바겐 더 뉴 파사트 2.0 TDI B7 (11년~18년)
25.12.03
아주 빠르고 꼼꼼하게 봐주십니다
자주 묻는 질문
차량의 주행거리와 최근 교체 이력을 기준으로 확인할 수 있습니다. 타이어, 브레이크패드 등 주기적으로 점검이 필요한 항목부터 확인하면 현재 내 차량에 필요한 정비를 파악하는 데 도움이 됩니다.
브레이크패드, 타이어, 에어컨 필터, 배터리는 주기적으로 점검이 필요한 주요 항목입니다. 주행거리가 많거나 최근 점검 이력이 없다면 기본 소모품부터 순차적으로 확인하는 것이 좋습니다.
소모품 교체 시기를 놓치면 연비 저하나 출력 감소가 발생할 수 있으며, 브레이크패드나 타이어와 같은 항목은 안전에도 영향을 줄 수 있습니다. 적절한 시기에 정비를 진행하면 불필요한 추가 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다.
이 페이지의 데이터는 마이클 앱의 2026년 5월까지 사용자 기록과 실거래 데이터 기준으로 집계했습니다.