더 뉴 파사트폭스바겐 파사트
마이클 실거래 데이터 2,248건 기준, 폭스바겐 더 뉴 파사트 엔진오일 교환 평균 비용은 126,361원이며, 마이클 유저의 실제 교환 주기는 평균 8.7개월이다. 타이어 교체는 평균 211,112원이다. 연간 예상 정비 비용은 약 160,000원이다.
2026년 5월 누적 실거래 기준
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마이클 엔진오일 교환
엔진오일 + 에어크리너 + 오일필터 + 공임비 포함
평균 교환 주기
8.7개월 마다
평균 비용
126,361원
가장 많이 선택한 오일
지크 X7 5W-30
- 2026년 5월까지 이 차종 오너 1,269명이 마이클 앱에서 기록한 엔진오일 교환 비용과 마이클 실거래 2,248건을 기반으로 산출한 가격입니다.
연간 정비 비용
더 뉴 파사트
약 16만 원
1년 동안 이 차종에 들어가는 예상 비용이에요
1년 이내 챙겨야 해요
교환 주기 / 연간 비용(원)
엔진오일
1년
155,000원
더 뉴 파사트
엔진오일 교환 정비소
가까운 거리순
현재 성남시 기준으로 표시 중이에요. 위치를 허용하면 내 주변 정비소를 바로 볼 수 있어요.
더 뉴 파사트
오너들의 정비 리뷰 159
폭스바겐 더 뉴 파사트 2.0 TDI B7 (11년~18년)
26.05.28
지난 25년 11월 인근 카센터에서 엔진오일 교환 후 벌써 6개월 경과에 약 1만km이상을 주행한 거 같다.월 2,000km가까이를 타니 적은 주행거리는 아닌 듯~. 아내와 딸내미에게 우선권을 양보하고 나니 영~ 불편해, 투아렉이나 티구안 1대를 더 구입할까 생각중이다. 어째튼 집 가까이 있는 수리점에 친절까지 더한 서비스에 대체로 만족스러웠다. 앗,에어컨 필터도 갈았어야 했는데.. 주기적인 타이어 위치 교환은 꼭 필요한 건지 물어보았는데 타이어 마모상태를 보고 결정하면 된댄다.다음 정비시에 함 고려해 보면 될 듯 하다.
폭스바겐 더 뉴 파사트
26.02.05
새신발 신고 잘 다닐게요 고맙습니다
폭스바겐 더 뉴 파사트 2.0 TDI B7 (11년~18년)
25.12.03
아주 빠르고 꼼꼼하게 봐주십니다
자주 묻는 질문
더 뉴 파사트의 엔진오일은 보통 10,000~15,000km 또는 1년 주기로 교환을 권장합니다. 단거리 운행이나 정체 구간 주행이 많은 경우 교환 시기가 더 빨라질 수 있습니다. 최근 교환 이력이 없다면 현재 주행거리를 기준으로 점검해보는 것이 좋습니다.
차량의 주행거리와 최근 교체 이력을 기준으로 확인할 수 있습니다. 엔진오일, 타이어, 브레이크패드처럼 주기적으로 교체가 필요한 항목부터 점검하면 현재 내 차량에 필요한 정비를 보다 쉽게 파악할 수 있습니다.
엔진오일, 브레이크패드, 에어컨 필터, 배터리는 주기적으로 점검이 필요한 주요 항목입니다. 주행거리가 많다면 브레이크패드 마모 상태를 먼저 확인하는 것이 좋고, 최근 엔진오일을 교환하지 않았다면 엔진오일부터 점검하는 것을 권장합니다.
소모품 교체 시기를 놓치면 연비 저하나 출력 감소가 발생할 수 있으며, 브레이크패드나 타이어와 같은 항목은 안전에도 영향을 줄 수 있습니다. 적절한 시기에 정비를 진행하면 불필요한 추가 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다.
이 페이지의 데이터는 마이클 앱의 2026년 5월까지 사용자 기록과 실거래 데이터 기준으로 집계했습니다.