SM3 네오

휘발유

르노삼성 SM3

르노 브랜드는 공임나라에서 공임비가 국산차임에도 현기차 대비 비싼편인데 그 이유를 잘모르겠습니다. 르노의 경우 배터리 교체후 관련단 시스템 리셋을 해줘야 하는것으로 알고있는데 공임나라에서는 리셋을 안해주더라구요. 그런데도 10분 걸리는 작업의 공임비를 28000원을 받으니 다음부터는 유튜브 참고해서 자가 교체를 해야겠습니다.

안녕하세요? 어제 공임나라에서 점화플러그, 점화코일, 흡기매니폴드 가스켓, 스로틀 챔버 가스켓 교체하고 왔습니다. 스로틀 챔버 청소 후 차랑 떨림이 많이 줄었는데 점화플러그, 점화코일 교체하고나니 더 떨림이 줄어들어 에어컨 끄면 전에 타던 차인 싼타페TM이랑 비슷하네요. 2019년 2월 신차로 구입했던 싼타페는 퇴직하기 전 통근버스 타고 출퇴근해서 7년 3개월동안 26,000km 운행한 신차급 상태였는데 정년퇴직 후 차량 유지비와 감가를 생각해 헤이딜러에서 좋은 가격으로 보내줬습니다. 차량 유지비 생각해서 중고로 경차를 알아보다가 연식대비 저렴한 2018년식 SM3 NEO SE 차량을 K카 홈서비스로 구입하였는데 부품비, 공임 등 수리비가 많이 비싸지만 현재로서는 탁월한 선택이었던 것 같습니다. 정차 시 떨림도 있었지만 정차 후 출발할때 엑셀 반응이 너무 무뎌서 2000rpm 가까이 밟아줘야 가속이 됐었고 저속에서 울컥거리며 변속 충격도 느껴졌는데 점화플러그, 점화코일 교체 후 부드럽게 가속이 되더군요. 혹시 미션에 이상이 있어서 그러지 않나 걱정을 많이 했는데 아닌 것 같아 너무 기분이 좋습니다. 이제 언덕 올라갈 때 가속이 잘 안되고 110km 이상 고속으로 가속할 때 갑자기 rpm 올라가는 현상은 어떤지 장거리 한번 운행해서 확인해 봐야할 것 같습니다. 하여튼 잘 관리해서 운전면허 반납할 때까지 탈 예정입니다. 미션오일은 좀 더 타보고 교체할까 합니다. 사실 SM3 인수 후 고속도로 주행 좀 해보려고 속초로 3박 4일 여행을 갔었는데 여행 둘쨋날 오색약수터 주차장에 주차해 놓은 차를 포터가 후진하다가 박아 이틀 더 속초에 있다가 집으로 돌아온 후 르노코리아 서비스센터에 수리를 맡겼습니다. 차 사자마자 사고를 당해 기분이 좀 찝찝하고 안 좋았는데 이것 저것 손본 후 차량 상태가 너무 좋은 것 같아 정말 기분이 좋습니다. 감사합니다.

K카 홈서비스로 6월 4일 SM3 NEO 2018년식을 받았는데 탁송기사가 인계해줄 때 엔진에서 심하게 부웅~거리는 소리가 반복적으로 나서 너무 당황스러웠습니다. 운전 30년하면서 처음 들어보는 소리라 원래 이런건가 생각이 들었습니다. 차 인수후 바로 르노코리아 서비스센터에 가서 점검했는데 차상태는 A급이고 엔진소리는 타다가 정 거슬리면 스로틀 바디(챔버) 청소 한번하고 그래도 안잡히면 챔버 교체를 고민해보라고 하시더군요. 네이버 카페랑 유튜브 검색해보니 SM3 고질병 중 하나라고 나와서 고민하다가 오늘 르노코리아 서비스센터에서 스로틀 챔버 청소했는데 증상이 바로 잡혔습니다. 서비스센터 비용이 비싸긴 하지만 너무 만족스럽습니다. 참고로 점검 첫날 에어컨 필터 교체했는데 거의 8만원이더군요~